GTASA COLLECTORS MOD

総入れ替えなんとかなりそうです

 

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2014 Lamborghini Huracan

今回紹介するMODは2014 Lamborghini Huracan です。
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エンジンです。
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ボンネット。
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内装です。
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tipe2 ホイールが変わります。
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最後に。
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Author: NGR_Ardiansyah

DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=comments&cat=157&id=65389

ウラカン(Huracán)は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニで製造され、ランボルギーニ・ガヤルドに代わって販売されるスポーツカーである。車名は1879年8月のアリカンテで行われた試合で活躍したスペインの闘牛からつけられたもの。
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約10年間におよび生産され、2013年に生産を終了したランボルギーニ最大のヒット作となったランボルギーニ・ガヤルドの後継車種として、ランボルギーニのサイトで正式発表された。2014年3月より開催されていたジュネーヴショー2014にて正式に発表された。デザイナーは、フィリッポ・ペリーニ。特徴的なルーフのラインは、日本の折り紙から着想を受けたものである。
エンジンはV型10気筒NAエンジン、駆動方式は4WDとウラカンでも踏襲。変速機は、ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ(LDF)と呼ばれるDCTをランボルギーニで初めて採用した。ANIMA「アニマ」(Adaptive Network Intelligent Management)アダプティブ・インテリジェント・マネージメントと呼ばれる走行モード統合制御機構を搭載させた。ちなみにANIMAはイタリア語で“魂”という意味である。
全長4459mm、全幅1924mm、全高1165mmと、全高は先代ガヤルドと変わらないものの、全長全幅はわずかに延ばされている。
日本では2014年7月17日に発表された
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Lamborghini Murciélago 2005

今回紹介するMODはLamborghini Murciélago 2005 です。
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エンジンです。
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ボンネット。
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内装です。
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テクスチャです。
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最後に。
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Author: Vladka72

DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=detail&cat=157&start=0&id=56765&orderBy=


ムルシエラゴ(Murciélago )は、イタリアの自動車メーカーランボルギーニが2001年から2010年にかけて製造したスーパーカー。「ムルシエラゴ」はスペイン語で「コウモリ」の意味。イタリア語での発音は「ムルチェラゴ」に近い。
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ルシエラゴは、ランボルギーニがアウディ傘下に入った後に発売された最初の車種であり、ディアブロの後継車種となるフラッグシップスポーツカーである。2001年のフランクフルトモーターショーで発表され、同年秋から市販化された。車名の由来は、過去のランボルギーニ車の伝統にならい、19世紀に実在した伝説的な闘牛の名前から取られている。スタイリングは当時ランボルギーニのデザイン部長であったルク・ドンカーヴォルケが担当した。
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1971 Lamborghini Miura P400 SV

今回紹介するMODは1971 Lamborghini Miura P400 SVです。
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エンジンです。
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ボンネット。 スペアタイヤ入り。
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内装です。
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エクストラパーツ。 出現はランダムです。
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最後に。
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Author: gamebp

Improved Vehicle Features対応MOD

独断と偏見でこちらの方法で汚れを消しています。


DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=getfile&id=53914&t=1

ミウラ(Miura )は、イタリアのランボルギーニが開発・製造した2シーターミッドシップスポーツカーである。伝説の闘牛牧場ミウラの名にちなんで命名された。ミウラのドアを全開にし、前から見た姿は正に大きく立った角をもつ闘牛のようである。
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トラクターの製造販売やエアコンなどの事業で大成功を収めたフェルッチオ・ランボルギーニがフェラーリに対抗すべく1963年に興したランボルギーニによって1966年3月ジュネーヴ・モーターショーにて発表され、1966年から1973年までに約750台が生産された。
ベルトーネによる流れるようなスタイルの2シータークーペでV型12気筒を横置きミッドシップに積み、発表時のプレス向け主要諸元によれば350馬力のノルマーレ仕様でもわずか980kgの車体を最高速度300km/hまで引っ張るとされた(実測データはミウラSで278km/hというデータが残っている)。
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1984 Lamborghini Jalpa P350

今回紹介するMODは1984 Lamborghini Jalpa P350です。
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エンジンです。
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ボンネットにはスペアタイヤが。
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内装です。 良く出来ています。
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何故か救急箱が… (ちょっと見難いですね^^;)
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小物はランダム出現です。
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最後に。
オープンタイプはランダム出現です。(このとき小物は出現しません)
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ライトアップ!
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Author:Mad_Driver10

DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=getfile&id=46561&t=1

Improved Vehicle Lights Mod対応MOD


1984 Lamborghini Jalpa P350
ジャルパ(Jalpa )は、ランボルギーニが1981年から販売していた2座席のミッドシップカーである。
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1981年ジュネーブショウで発表された。シルエットをベースにしており、ボディデザインはベルトーネによる。エンジンはDOHCのV8で、ボアφ86mmのままストロークを75mmに伸長することにより排気量3,485ccに拡大し圧縮比9.2で255馬力/7,000rpm、32kgm/3,500rpm。ルーフを外しオープンにすることができるがルーフはフェラーリ・ディーノなどと比べてはるかに重く、1人での脱着は難しい。またラジエーターのファンスイッチが手動である。総生産台数は179台。
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1997 Lamborghini Diablo SV

今回紹介するMODは1997 Lamborghini Diablo SVです。
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エンジンです。
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ボンネット。
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フルオープン^^
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内装です。 まあまあの出来です。
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最後に。
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DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=getfile&id=48035&t=1


Improved Vehicle Lights Mod対応MOD


1997 Lamborghini Diablo SV。
ランボルギーニ・ディアブロ(Lamborghini Diablo)は、1990年にランボルギーニ社が発売を開始した二人乗りのスーパーカーである。車名のディアブロの意味は「悪魔」。伝説の闘牛(Fighting Bull)の名前から取られた。
ディアブロは世界中で大ヒットを博した1970年~1980年代の名車「カウンタック」の後継車種でもある。空気抵抗を意識した低い車高とスイングアップ(跳ね上げ式)ドアといったカウンタックの特徴を踏襲した。前期型はカウンタック同様にリトラクタブル・ヘッドライトを採用したが、終日ヘッドライト点灯を義務づけにした国・地域が出たため、後期モデルでは日産・フェアレディZ(Z32型)と同形式の部品を装備し、固定式ヘッドライトとなった。もともとこの流用はユーザーによる私的な改造として始められたものだが、それを見たランボルギーニの関係者によって正式採用された。ヘッドライトユニットにNISSANのロゴがあるため、ライト上部に付けられた眉毛のようなカバーで隠されている。後継車はムルシエラゴ。
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SVモデル。
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スポーツ性を重視したスパルタンモデル。ベーシックグレードでもある。

 

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BX

Author:BX
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