GTASA COLLECTORS MOD

総入れ替えなんとかなりそうです

 

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2010 Maruti Suzuki Wagon R

今回紹介するMODは2010 Maruti Suzuki Wagon R です。
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エンジンです。R06A型 直3 DOHC
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トランクです。
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内装です。
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後部座席。
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最後に。
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DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=detail&cat=195&id=66956

ワゴンR(ワゴンアール、Wagon R )は、スズキが生産・販売している軽トールワゴンである。
誕生当時、軽自動車の弱点であった室内の狭さを、背を高く取ることで克服した軽の革命的モデルである。男性にも受ける軽自動車を作ろうと開発がスタートし、1987年頃すでに原型はできあがっていたが、紆余曲折を経て1993年に発売(当初のキャッチコピーは「クルマより楽しいクルマ、ワゴンR」)。
それまで軽自動車と言えば、低車高の乗用型もしくは、商用車派生型のワンボックスモデルしかなかったが、ワゴンRの場合はフロアパネルを二重構造とし座面も高く取ることで、足を窮屈に曲げずに座ることで圧迫感を軽減し、視点を高くすることにより眺望性・視認性および開放感を向上させた。床面が高く乗降に不便なワンボックスカーに対し、ワゴンRでは床面は地面からワンステップの高さのため乗降もスムーズとなった。
ワゴンRはまた、厳しいコスト管理により徹底した部品共用化が図られた。バブル景気の後遺症でコストダウンの方向を探っていた当時、現スズキ会長兼CEOの鈴木修はフォルクスワーゲンの製造工場を見学した際に、車種の多様さと比べて基本の車体(プラットフォーム)が少ないことに驚き、VWとの本格的な提携は実現しなかったものの、その後のスズキの徹底した共用化へのきっかけとなった。 当初は月販目標台数を4,000台としていたが、受注はそれをはるかに超え、発売して数か月、増産に対応すべく、約1億円の費用を掛けて生産ラインを拡張したほどである。若年の男性ユーザー層をターゲットとしていたが、優れた使い勝手で購買層は瞬く間に老若男女の幅広い層に拡大した。他車に与えた影響も大きく、類似車種が多数登場した。特にワゴンRと、スズキ最大のライバルであるダイハツ工業のムーヴは軽トールワゴンの代表的車種となっている。
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The Suzuki Rally Car

今回紹介するMODはThe Suzuki Rally Carです。
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エンジンです。
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トランクです。
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内装です。
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最後に。
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Author: BoBo95


DL
http://www.gamemodding.net/en/gta-san-andreas/gta-sa-cars/18029-suzuki-rally-car.html



スズキ・スイフト・スーパー1600ですかね。 このMODは

WRCの下位クラスに位置するJWRCはグループA・クラス6、スーパー1600と呼ばれる1、600ccの自然吸気エンジン搭載のFF車をベースとした競技である。60mmφの吸気リストリクター採用、エンジンの最高出力発生回転数は9000回転を下回ることと定められ、車両最低重量は950kg(後に改定され1000Kg)。そのため、各マシンの性能差が出にくくなっている。車両販売価格は10万ドル以下で、カーボンなどの特殊な素材の使用は禁止され、その他にもタイヤの使用本数の制限やメカニックは1台につき4名までなど、徹底したコスト削減策がとられている。このカテゴリーにはマニュファクチャラーの直接参加は認められていないがサポートは許可されており、コストの問題などでWRC参加を躊躇している自動車メーカーが参加しやすいようにされていた。またドライバーには出場制限として年齢の上限が存在し、28歳以上のドライバーは出場できない。そのためドライバーの平均年齢は低く、「WRCへの登竜門」的な存在であった。
スズキおよびスズキスポーツは、JWRCに参戦するために初代スイフト(海外名イグニス)をベースとした競技車両「イグニス・スーパー1600」を開発。2001年にアジアパシフィックラリー選手権(APRC)に実戦投入し、田嶋伸博/ジュリア・ラベットー組が第5戦のチャイナラリーにおいて、スーパー1600カテゴリーで優勝を果たし、二輪駆動車部門でトップの総合6位という高い成績を残す。そして2001年から始まったJWRCには、2002年から本格に参戦を開始した。
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2013年最後の更新となります
良いお年を^^

 

Suzuki Cappuccino (EA11R)

今回紹介するMODはSuzuki Cappuccino (EA11R)です。

initialD。
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エンジンです。 ドンガラです。
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トランクです。
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内装です。 それなりです。
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色々なモデルが付属します。
5zigen。
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ウイングはランダムです。
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work。 こちらもウイングはランダムです。
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最後に。
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DL
リンクのOldies Sport Carsさんよりどうぞ。

※ImvehLM対応MOD。

各モデルの違い read meより抜粋。
dffの内訳
InitialD:エクストラパーツ無し、純正ホイール
5Zigen :GT羽根と仁D仕様の羽根、5Zigen GN+
WORK  :大型リアスポイラーと仁D仕様の羽根、WORK Emotion
それぞれFバンパーが異なります

Suzuki Cappuccino 。
カプチーノ (Cappuccino) とは、1991年から発売されたスズキの軽自動車。
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フロントエンジン・リアドライブ(FR)を採用した軽自動車の枠で、現実性を考慮した上でスポーツ性能を追求したスズキのフラッグシップモデルとされる。1989年の東京モーターショーに参考出品し、当時の鈴木修社長(後に会長)がテレビ番組「11PM」に生出演し、「発売する」と表明していた。 初期の日産フェアレディZなどにも見られるロングノーズ・ショートデッキのスポーツカースタイルを採用し、ルーフは3ピ-ス構成で取り外せばトランク[1]に収納できるため、フルオープン、タルガトップ、Tトップの3つの形態を選択できる。
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マツダ・オートザムAZ-1,ホンダ・ビートと共に,平成ABCトリオと呼ばれていますね。(頭文字)

 

Suzuki GSX-R/4 Concept

今回紹介するMODはSuzuki GSX-R/4 Conceptです。
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運転席。
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最後に。
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DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=download&id=45557

※carcolsは3,1にしました。

Suzuki GSX-R/4
この車はスズキの代表的なスポーツバイク、スズキ・GSX-Rをそのまま4輪にしたコンセプト。という
実にいかれたぶっとんだ車です。
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凄い発想ですね^^;。

 

Suzuki Jimny

今回紹介するMODはSuzuki Jimnyです。
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エンジンです。
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後ろも開きます…が逆…?
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内装です。とってもシンプルです。
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最後に。

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DL
http://www.mediafire.com/?ykxg567rsjrdvw7


Suzuki Jimny。
ジムニー (Jimny) は、スズキ(1990年9月以前は鈴木自動車工業)が1970年から市販している四輪駆動の軽自動車SUVである。
車名の由来はジープ(Jeep)型のミニという意味を込め、「Jeep」と「Mini」をかけあわせ命名されたものであり、メーカーの公式発表でも「発音のしやすさ、覚えやすさなどから作った造語である」とされている。北米発の愛称は「Suzy(スージー)」。
軽自動車として同一車種名での歴史の長さを誇る車種のひとつである。誕生から長い間、法定費用の面で有利な軽貨物となる4ナンバー規格(商用車)で販売されており、5ナンバーの軽乗用仕様の登場は1995年からと、比較的新しい。貨物仕様は1998年に廃止された。
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林道走破や釣り目的の山道・砂浜での走行にも耐えることから、それらを目的としたレジャードライブ用途にも用いられている。簡素で頑丈な構造ながら改造の余地が大きく、破損時の修復も比較的容易なため、ヒルクライム競技など悪路走行を前提としたアマチュアモータースポーツに出場することも多い。



※画像があっているか自信がありません。
このジムニーが何年式か分かる方がいましたら教えてください。(汗

 

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BX

Author:BX
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