GTASA COLLECTORS MOD

総入れ替えなんとかなりそうです

 

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Alpine Renault A310 V6 GT

今回紹介するMODはAlpine Renault A310 V6 GTです。
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エンジン トランクは省略されています。
内装です。かなり削られています。
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補強されていますね。
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最後に。
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Author:41aeimi

DL
http://lolita.iinaa.net/mod/2nd/main1.html

Improved Vehicle Lights Mod対応MOD


Alpine Renault A310 V6 GT。
アルピーヌ・ルノーA310(Alpine Renault A310 )はフランスのアルピーヌが、親会社ルノー製自動車のエンジン等を流用して開発し、1971年から1984年まで生産したスポーツカーである。
1973年のWRCチャンピオンになるなどラリーカーとして傑出した成績を収めた アルピーヌ・ルノーA110の後継車として、鋼管バックボーンフレーム、リアエンジン方式、FRP製車体などA110の構成を受け継いで設計されたが、実際にはより豪華で快適なグラントゥーリスモの性格が強く、結局A110も根強い人気のため1977年まで6年間も並行生産され、A310の方は途中でエンジンをルノー・30と同じ(プジョー・604、ボルボ・260とも共通)のいわゆるPRVのV6に変更し、やはりリアエンジンのポルシェ・911をターゲットとするようになった。
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V6モデル
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1976年には元シトロエンのチーフデザイナーとしてシトロエン・GSやCXを生み出し、シトロエンがプジョー傘下に入った後にルノーに移籍していたロベール・オプロンがフロントエンドを中心にデザインを変更したボディに、ルノー・ボルボ・プジョー共同開発の水冷90°V型6気筒2,664cc 150馬力(DIN)/6,000rpm エンジンに換装したアルピーヌ・ルノーA310・V6に発展した。A310・V6の最高速度は220km/hに達し、ライバルのポルシェ・911にも引けを取らぬ動力性能と、高い直進性による独自の操縦性、独特のPRV・V6サウンドで存在を示した。
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Renault Megane II RS

今回紹介するMODはRenault Megane II RSです。
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エンジンです。
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トランクです。
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内装です。 まあまあの出来です。
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森のくまさんはランダムです。
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後部座席です。
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テクスチャです。
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最後に。
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DL
http://www.libertycity.ru/files/gta-san-andreas/43852-renault-megane-ii-rs.html

Renault Megane II RS
ルノー・メガーヌ(Renault Mégane)は、フランスの自動車製造会社、ルノー(Renault)の生産するCセグメントの小型乗用車である。
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Renault 5 GT Turbo Rally

今回紹介するMODはRenault 5 GT Turbo Rallyです。
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エンジンです。 トランクの中に入っています。
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ボンネット。
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内装です。 それなりの出来です。
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テクスチャです。
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最後に。
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ライトは全て付きます。
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DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=download&id=42979

 

Renault Clio Super 1600

今回紹介するMODはRenault Clio Super 1600です。
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エンジンです。
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トランクです。
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内装です。 それなりの出来です。
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後部。 スペアタイヤが付いています。
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最後に。
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DL
http://www.gtainside.com/en/download.php?do=getfile&id=40360

 

Renault Alpine 110

今回紹介するMODはRenault Alpine 110です。

こちらはテクスチャとなります。
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エンジンです。
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ボンネット。 スペアタイヤが入っています。
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内装です。 かなり削られています。
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残りのテクスチャ。
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Extra Paintjobs
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最後に。
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DL
リンクのRainie's Garage/CAR MODよりどうぞ。

※Rainie's Garageさんのところで紹介されていたものをこちらでも紹介させて頂きました。
感謝です。

Renault Alpine 110
アルピーヌ・A110(Alpine A110 )は、フランスの自動車製造会社、アルピーヌが製造した自動車である。
フランス製造のA110のみ、1100ゴルディーニ、1300ゴルディーニ、1600S/SC/SXが、スペイン製造では1300VC、4速仕様で、スペイン製造のみ後期にR5アルピーヌのエンジンが搭載された。
構成は、鋼管バックボーンタイプのシャシーにFRPモノコックボディが被せられて、後方シャシーにはリベットと一部FRPが張り込まれ固定されており、前方はFRPでシャシーの一部が張り込まれて固定される。
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数々のラリーで、優勝を始め、多くの好成績を収めたA110の最大の武器は、RRによる絶大なトラクションとライバル達に比べ圧倒的に軽量な車重であり、これによりラリー界を席巻し、1973年の初代WRCの栄誉に輝いた。
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